动回弹模量相关论文
为探究多因素影响下预崩解炭质泥岩的动回弹特性，通过动三轴试验研究偏应力、最小体应力、含水率、压实度和干湿循环次数对动态回弹......
重载铁路运输是我国大宗货物运输的主要渠道之一。在运营期间,重载铁路路基会长期经受重载列车的循环荷载作用,加之在降雨、冻融及......
季节性冰冻区路基全寿命周期内由于受到自然环境的影响,它的结构、物理性质、力学性能(强度、稳定性等)等都会不断发生改变。太沙......
加筋土技术因其适应性强、经济性好及其生态环保的特点,在许多现代岩土工程中得到较为广泛的应用。然而由于加筋材料和填料之间相......
以西安黄土为例，开展重塑黄土动态力学、基本力学及流变特性研究。通过对不同含水量、不同干密度的重塑黄土进行室内三轴重复加载试......
利用DDS-70微机控制电磁式振动三轴仪,对重塑黄土的动回弹模量进行了系统性的测定,并对永久变形和临界动应力进行了分析论证,得出......
利用动三轴仪,对含水量不同的绥德离石(Q2)黄土的原状样和压实样的动回弹模量进行了系统性的测定。将测定结果进行对比分析,结果表......
对不同压实度及含水量条件下的级配碎石进行动回弹模置测定，然后分析压实度、含水量及应力条件对材料动回弹模量的影响规律。结果表......
为明确季冻区黄土动回弹模量的演化规律，采用动三轴试验，研究了不同冻融循环次数下考虑不同应力条件、不同压实条件及不同湿度条件下......
为明确冻融循环对粗粒土路基力学特性的影响,借助动三轴试验系统,研究了不同含水率、不同应力加载路径和不同冻融循环次数下粗粒土......
摘要：为了提供路面结构设计时确定加筋土路基动回弹模量的依据，促进加筋土技术在道路工程中的推广应用，文章利用动三轴仪对土工格栅加......
为了考虑浅层地下水在路基土冻融循环过程中的影响,自主研发了多功能冻融循环试验系统,模拟冻结过程中路基土存在地下水补给的工况......
对不同压实度及含水量条件下的级配碎石进行动回弹模量测定，然后分析压实度、含水量及应力条件对材料动回弹模量的影响规律。结果表......
设置于路基与半刚性基层之间的级配碎石层起着重要的功能与结构刚度过渡作用,为了研究级配碎石模量的非线性特性,通过室内动三轴试......
结合镇江城市道路路基处治项目，进行了固化粉煤灰的动三轴试验，分析了固化粉煤灰在重复荷载作用下的永久变形及动力特性，研究固化粉煤......
经历多次冻融循环的路基土,其力学性能下降非常迅速,导致路基的路用性能也不断衰减。根据室内冻融循环实验,采用动三轴重复加载的......
以包神铁路某病害段土体为研究对象,制备不同压实系数、不同含水率的试样,利用GDS动三轴系统进行模拟浸水状态下的动力特性试验;使......
为准确预测重载铁路路基不同工作区域的动回弹模量,对动三轴加载序列进行重新设计,之后进行不同含水程度和不同压实程度状态下的动......
在研究天然集料(NA)、再生混凝土集料(RCA)、再生砖渣与混凝土集料(RBCA)物理力学性质的基础上,开展了不同RCA掺量(质量分数,下同)......
受气候、地下水及路基路面排水条件的影响,湿热地区路基土湿度随时间、空间变化,直接影响到路基土的刚度、变形及荷载作用下路面结......
利用动三轴试验，研究粉土动态回弹模量的影响因素及其规律，分析动态回弹模量对偏应力、侧应力和体应力的依赖关系，在回弹模量本构预估......
黄河下游冲淤(积)形成的中高液限黏土是我国特有的一种土质,在山东省境内主要分布于鲁西北、鲁西南冲积平原区,其特殊的历史成因使......
随着我国国民经济的飞速发展,高速公路规模不断扩大,在快速发展过程中的道路设计使用寿命偏低,运行能力难以达到设计预期等一些问......
高液限黏土具有天然含水率高、孔隙比大及结构性强等特点,属于特殊路基填料。为了获得高液限黏土的动态回弹性能,利用动三轴试验研......
新疆国道314线库车—阿克苏高速公路路基采用土石混合料进行填筑,工程量达二千万立方米,采用压实度作为土石混填路基压实质量控制......
对影响路基动态回弹模量的因素通过全面分析和筛选,提出以应力状况、湿度有限波动范围、循环次数、压实度等为考究对象。通过设计......
